V85TT

[Edouard Bracame]

maar de V85TT is weer een grote bak plastic met een berg social media troep als dashboard

denk persoonlijk dat de Kawa om heel veel redenen toch de beste optie is , technisch gegarandeerd probleemloos , kan een jong gebruikte kopen met weinig km,s die net zo goed is als een nieuwe , de dealer zit hier op loopafstand vandaan en inderdaad tijdloos , zo,n kar is over 10 of 15 jaar nog steeds mooi en dat moet je met een V85TT maar afwachten

vooral dat Arie hier op loopafstand vandaan zit is me heel goed bevallen afgelopen winter , zet hem er op zaterdag neer met afspraak voor de vrijdag en kan hem ieder moment even gauw lopend uit mijn werk weer ophalen als die klaar is ,

plenste toen ik hem ophaalde in November maar is zo,n kort stukje dat hij er amper vies van is geworden 

[TigerManZ]

Ik vind de V85TT een mooie motor die heerlijk rijdt!
Qua kleurstellingen... aan de ene kant hebben die fellere kleurtjes wel iets maar of dat tijdloos is en op een gegeven moment niet gaat vervelen...?
Net als in de jaren 90 dat men met roze, paars en dat soort kleurtjes ging werken. Ziet er nu echt gedateerd uit terwijl een zelfde model gewoon in een meer effen kleur met her en der een neutraal biesje er nog steeds aardig uit kan zien.

De Kawa Z900 is wel de mooiste Kawa ooit en zal dat ook blijven...

[Edouard Bracame]

ik heb ook met een V85TT een proefrit gemaakt bij TLM Han , vond het qua formaat voor iemand van 1.90 een damesbrommer , zitpositie veel te ver naar voren dus met je ballen op het stuur en in het motorblok helemaal niemand thuis oftewel niet vooruit te branden

zodoende dat ik erg benieuwd ben naar de nuovo V85TT zeker omdat die volgens moto 73 cumlaude geslaagd zou zijn en alle negatieve punten en kritiek op de vorige V85TT  weg gewerkt zouden zijn ................... ik ben benieuwd

[Vitayalin]

Mijn lief zei kijk wel of ze dat blad hebben in Heerenveen.
Ik zeg doe maar geen moeite want zal een voorgaande editie betreffen ondertussen.
Komt ze toch met een nieuwe Moto73 aan en triomfantelijk daarna nog een ander motorblad.
Ik zou me vergist hebben want daar stond die Guzzi in.
Haha was die duurtest motor die helemaal uit elkaar ging na 50k km en allang dat stukje gelezen.

Zonde geld weer maar ja was weer lief bedoeld denken we dan maar 
Misschien blader ik ze nog wel eens door.

[Edouard Bracame]

maar had je nou wel de Moto73 met de test van de V85 er in ? dan hoef ik hem niet meer terug te vragen aan buurman en in te scannen namelijk

[Vitayalin]

maar had je nou wel de Moto73 met de test van de V85 er in ? dan hoef ik hem niet meer terug te vragen aan buurman en in te scannen namelijk

Welnee was blad van er na.
En een ander blad met die duurtest motor.

Kunt ook hele blad opsturen natuurlijk.
Betaal dat wel.

[Edouard Bracame]

ik vraag vanavond wel even aan buurman of hij hem nog heeft , meestal legt hij de auto en motorboekjes die ik hem geef op zijn werk neer

[Edouard Bracame]

pornoboekjes houd hij zelf 

heeft hij trouwens niet nodig , hij is iets ouder als ik , 57 ofzo , en heeft een vriendin van 28 met enorme ...................  hoop dat hij dat nog bij kan houden 

[Edouard Bracame]

oeps  vergeten te vragen na een aantal 43,s 

[Edouard Bracame]

Regina had gister op een of ander Moto Guzzi gebeuren op FB een verhaal van iemand die de V85TT de deur uit heeft gedaan na heel veel ellende met dat ding ,

heel veel problemen en bij 8000 km de koppeling al versleten ????? en ook nog eens niet onder garantie opgelost want eigen schuld klant ???

div andere problemen en bleef aan de gang dus nu de V85TT opgeruimd en ingeruild op een Aprilia Tuareg of zoiets maar dat doet niet ter zake verder ,

wat me wel verbaast is dat ik op het kabouterforum ook al div problemen bij de V85TT langs heb zien komen zoals lekkende cardans en dat de technische goden van het forum het dan heel erg raar vinden dat iemand dat niet zelf op gaat lossen terwijl hun allemaal tips hebben wat te doen 

jongens het zijn nieuwe motoren , wat snappen jullie nou niet ?

we leven niet meer in de sixties dat er garantie tot de deur op een motorfiets zat en je het zelf maar op moest lossen , tegenwoordig zit er op zijn minst 2 jaar garantie op een motorfiets en sterker nog , als je er zelf aan gaat lopen prutsen vervalt de garantie en / of coulance

ik heb wel eens het idee dat ze enkel reageren op technische topics en vragen om even te laten zien aan iedereen hoe zulke goden ze wel niet zijn , hoe goed hun het allemaal weten  reageren zelfs regelmatig mensen op dergelijke topics die geen enkel idee hebben maar toch ook wat willen roepen om maar te laten zien om maar te laten zien hoe zulke geweldige Guzzista ze zijn 

vind het overigens wel heel bijzonder dat een koppeling in 8000 km versleten kan zijn , HOE DAN ? en dat de dealer dan ook nog durft te stellen dat het geen garantie is  helaas verteld het verhaal niet op welke grond de dealer dit gebaseerd heeft

[brevadaytona]

8000km dan is er toch wel iets aan de hand met de koppeling.zou op zijn minst coulance moeten zijn , maar gewoon garantie hoort dat te zijn .

[illustrator]

Ik weet niet of dat ook zo is als je de eerste servicebeurt heb overgeslagen of de motor 2e hands is.

[Edouard Bracame]

dat verteld het verhaal inderdaad niet of het een nieuwe motor of een gebruikte betrof maar dan nog , lijkt mij zelfs als je zo,n ding gebruikt koopt daar ook garantie op zit ? lijkt mij toch dat je net als bij gebruikte auto,s ook op een gebruikte motorfiets een jaar garantie krijgt ?

geen idee eigenlijk , geloof overigens wel dat op mijn Honda ook een jaar garantie zat nadat ik hem bij Goedhart had gekocht maar ja , dat kan je op een Honda rustig doen natuurlijk , die hebben geen karakter zoals dat bij de kaboutertjes heet 

heb hem opgehaald bij Goedhart en geen enkel probleem met de motor gehad , ben ook sindsdien niet meer bij Goedhart geweest en onderhoud heeft hij van de winter bij Arie gehad , dat was met al mijn Guzzi,s wel anders 

toch blijft het bijzonder dat je met een Italiaans merk als Ducati ook nooit problemen hebt ( wel heel duur onderhoud ) en met die Guzzi,s altijd gezeik ondanks jaarlijks onderhoud door de dealer , de keren dat zo,n ding het de eerste start na het winterseizoen gewoon niet deed zijn legio terwijl de Honda dit voorjaar na 4 maanden stil staan gewoon starten lopen was

[Vitayalin]

Met een forum zie je natuurlijk meer vragen en klachten langs komen dan spontane berichten dat er weer een jaar niets aan de hand was.
Op een Ducati forum ben ik nooit geweest maar zal ongetwijfeld ook.


Zie op facebook groepen van Volvo V50, VW transporter, Fiat Ducato en Citroen Berlingo ook de raarste mankementen langs komen die we zelf nooit zien gelukkig.