Over 10 jaar geen Electrische auto's meer?

[Vitayalin]

Het wordt al steeds lastiger om ze in te ruilen.
Dealers branden er hun vingers niet aan.
Wat ook niet helpt dat er modellen waren die nieuw ineens 20 tot 30 mille goedkoper werden.
Zit je dan als dealer met die ingeruilde bakken waar je fors op afschrijft.

Verhuurbedrijven stoten al hele vloten af.
Als klant is alleen lease nog te overzien voor de termijn.

De geschiedenis van de 20er jaren vorige eeuw herhalen zich?

https://www.climategate.nl/2024/12/de-teloorgang-van-de-ev-over-10-jaar-zijn-er-geen-elektrische-autos-meer/

[Vitayalin]

https://www.50five.com/nl-nl/e-mobility/blog/de-historie-van-de-elektrische-auto

[Edouard Bracame]

nooit geloofd in elektrische auto's , iedereen die minimaal een cursus elektrotechniek voor dummies gevolgd heeft bij de LOI weet dat de capaciteit van een accu in een behoorlijk tempo af neemt en je steeds vaker en langer moet laden voor je de accu vol hebt en de actieradius steeds minder wordt ,

zelfs de kachel aanzetten en je radio wordt onmiddellijk gestraft met een verminderde actieradius en 90 km/u gaan rijden ipv 100 of harder omdat je dan mischien net wel thuis komt is nou ook niet echt wenselijk , continu bezig zijn met hoe ver je nog kan en waar je dan op kan gaan laden wat zomaar een uur in beslag neemt tegen even 5 minuten tanken en afrekenen en zelfs nog een bakkie koffie pakken zou wat mij betreft de overweging geen eens waard zijn

en nog harder lachen afgelopen zomer , die hele kudde schapen die met hun batterij op wieltjes van de zaak op vakantie gingen naar Italie om er daar achter te komen dat je in Italie bijna nergens je batterijtjes op kan laden    en dan gaan lopen huilen bij de ANWB 

waarmee ik dan meteen op de laadpalen kom , onze energiecentrales kunnen die capaciteit helemaal niet leveren en daarmee mogen ze in Den Haag blij zijn dat niet iedereen massaal aan de electrische hokjes gaat want dan had het hele land plat gegaan , in Utrecht mag je op bepaalde tijden al geen eens meer opladen vanwege te weinig capaciteit van het net , lekker handig , kom je s middags uit je werk en je moet de volgende dag weer vroeg beginnen kan je tot midden in de nacht op zitten tot je je auto eens aan zo,n paaltje kan hangen waarmee je dus ook te maken krijgt met een zeer beperkt aantal laadpalen in grote vinex wijken en aanverwant

enige autofabrikant die gewoon zijn nuchtere verstand is blijven gebruiken is Toyota die geen electrische auto,s bouwt maar in zet op hybride en waterstof en de rest van de autofabrikanten wordt door Brussel lachend naar de kloten geholpen ,

nieuwe Fiat Panda,s met benzinemotor mogen ze niet bouwen want al te veel gebouwd en naar de electrische modellen is geen vraag ,

Brussel is gewoon doelbewust bezig om al de autofabrikanten die auto,s met benzinemotor te bouwen stelselmatig naar de kloten te helpen als manier om heel Europa aan de electrische auto te krijgen , als de mensen ze niet kopen maken we toch gewoon degenen die ze bouwen kapot

en het is onbegrijpelijk , de diesel motor kwam bij de laatste modellen schonere lucht uit als dat er in ging en was de ideale oplossing geweest

deze hele totaal idiote hetze heeft al lang niks meer met klimaat te maken maar enkel met hordes niet door enige kennis van zaken gehinderde ambtenaren die in een tunnel zitten en volledig blind beleid uit voeren wat ze door Brussel is opgelegd

en inderdaad , niemand hoeft zo,n ding 2de hands want risico van defect aan de batterijtjes wordt naarmate levensduur vordert steeds groter en dat kost wat meer als een accu voor mijn Tipo , je hebt het dan gewoon over bedragen van 15.000 tot 20.000 euro en sterker nog , de gemiddelde autodealer brand zijn vingers er ook niet meer aan

[TigerManZ]

Ook ik begrijp niet waar de overheden mee bezig zijn in Europa!!!

Het elektriciteitsnet kan het niet aan, de aanschaf van deze auto's is voor best veel mensen (te) duur, zeker als die subsidies eraf gaan want die maken het ergens interessant om elektrisch te rijden. Steeds meer redenen om auto's te rijden met brandstofmotoren of hybride auto's.

Tevens wordt heel makkelijk vergeten hoe enorm vervuilend en milieubelastend het winnen van grondstoffen is. Maar dat is blijkbaar geen probleem, of niet ons probleem, als dit aan de andere kant van de wereld gebeurt. Bovendien veelal in landen met extreem veel corruptie en criminele dictators die op deze manier alleen maar meer macht over de wereld krijgen. Men beseft niet dat ze steeds afhankelijker worden van die criminelen...
En dat er straks een enorme chemische afvalhoop met accu's is die straks ergens moeten worden vernietigd maakt ook niets uit, daar rept men ook niet over...

Het is inderdaad veel verstandiger om in te zetten op waterstof en hybride!
Bovendien is waterstof gewoon in eigen land of binnen Europa te produceren, dus niet afhankelijk van grondstoffen uit autoritaire regimes...

Daarbij begrijp ik dat de huidige nieuwste dieselmotoren ondertussen zo schoon zijn dat het helemaal geen probleem is om die te blijven rijden.
Evenals auto's op gas... maar nee, allemaal van het gas af...

[Edouard Bracame]

Tevens wordt heel makkelijk vergeten hoe enorm vervuilend en milieubelastend het winnen van grondstoffen is. Maar dat is blijkbaar geen probleem, of niet ons probleem, als dit aan de andere kant van de wereld gebeurt. Bovendien veelal in landen met extreem veel corruptie en criminele dictators die op deze manier alleen maar meer macht over de wereld krijgen. Men beseft niet dat ze steeds afhankelijker worden van die criminelen...
En dat er straks een enorme chemische afvalhoop met accu's is die straks ergens moeten worden vernietigd maakt ook niets uit, daar rept men ook niet over...

eens , deel niet vaak een mening met Han maar deze zeker wel 

[illustrator]

Interessant stuk over het produceren van waterstof.
https://www.milieucentraal.nl/klimaat-en-aarde/energiebronnen/waterstof/

[Vitayalin]

Het heet dat het teveel energie (stroom of gas) kost voor de aanmaak van waterstof.
Waar bij op een zonnige dag men de stroom van zonnepanelen niet kwijt kan net als met veel wind de windmolens stil gezet worden.

[Edouard Bracame]

als ze in Den Haag eens verplicht gaan stellen dat als je thuis kan werken je dat ook verplicht doet is in een klap het niet bestaande probleem opgelost , moet je eens kijken wat een uitstoot dat gaat schelen enkel en alleen omdat al die parttime trutjes een paar dagen per week moeten socializen met de andere parttime trutjes op het werk

[illustrator]

In de coronatijd werden er massaal thuiskantoortjes gebouwd.
In die tijd waren er praktisch geen files.
Nu staan ze elke dag weer stompzinnig in de rij, dit jaar 8% meer dan het voorgaande jaar...sukkels.